Praėjusį savaitgalį, aš prabudau anksti ryte autobuso, šalia iš Rygos į Maskvą. Salone, pasvyra į šoną į vieną pusę, beveik visi dar miega, ir tik anksti teta ramiai kalbėjo tarpusavyje:
- Seniai?
- Taip, tai pats laikas.
Už lango tyliai, nes jų kalba buvo lietus. Ant abiejų automagistralės pusių driekiasi nepraeinamos mišką. Iš autobusų vairuotojų ratų paliesti didelį veržliaraktį. Užmigau dar vieną valandą. Bet net ir po šio laiko, dekoracijos ir garsai aplink nepasikeitė. Dėl tam tikrų priežasčių, niekas negalėjo pasakyti, kas plotas šalyje mes butted. Valgykite pavargę gandų, ir aš nusprendžiau kreiptis į "mūsų amžiaus aukštųjų technologijų". Google Katalogas yra ne itin skatinami: 350 km nuo Maskvos, federalinės automagistralės M9, Tverės sritis. Artimiausias kaimas eiti valandą. Gavau iš autobuso rūkyti ir sužinojo, kad mieguistas vairuotojai rankiniu išsijoti per kiekvieną autobuso vairo. Minties nulėkti slidaus į Rusijos griovį tuo ratų greitis bus nukristi ištraukė jį pagalvojau, kad mes turėjome sugauti kitą automobilį ir jis buvo autostopu. Po kelionės į Latviją mano piniginė nebūtų įvaldę už 350 km taksi.
Aš baigiau savo cigaretę, vienu metu primindama istorijas jo draugas tranzuotojo, kuris nuolat vejasi sustabdyti Europoje, ir dažnai keliavo prieš, kad iš Irkutsko į Sankt Peterburgą ir atgal. Per vieną iš savo kelionių, jis susitiko su "lemtingą automobilį" kažkur netoli Voronežas. Kaip įprasta, vairuotojas su mano draugas kalbėti. Pastarasis papasakojo jam apie save, o po valandos pokalbių, tapo aišku, kad vairuojant automobilį dėdė mano draugas. Jis kategoriškai pareiškė, kad dabar vykdo savo sūnėną į jo svečiai į Sankt Peterburgą, nepaisant to, kad naujai pusbrolis iš pradžių buvo vyksta į Irkutską. Toks įvykių posūkis, mano draugas paėmė jį kaip ženklą, ir jau pakeliui aplankyti nustatoma, kad netrukus galutinai perkelti į šiaurinę sostinę. Ir taip įvyko. Visa jo šeima šiek tiek vėliau persikėlė iš Irkutsko į Sankt Peterburgą.
Bet mano atveju reikia lemtingieji vairuotojai. Aš tiesiog turėjo gauti į Maskvą gyvas ir taip pat greitai, kaip įmanoma. Pagal mano kolegų keleiviams išlipti iš autobuso, pilnas sarkazmo žvilgsnį, aš stovėjo nuošalyje ir aktyviai iškėlė ranką, klijuoti savo nykščio aukštyn. Tiesa, jų sarkazmas buvo pagrįstas: šiame kelyje automobilis buvo ant šaukštelio valandą, o didžioji dalis - vagono. Ir prieš skaldytų autobusu fone su keleivių krūva Pažvelgiau nėra labai įtikinantis. Bet aš turiu būti labai laimingas. Po kelių minučių, aš girdėjau, kad mano draugui balsas paskos: "Žiūrėk, kažkas važiuoja! Jūs vis dar sugauti automobilį. "
Aš atidariau duris senų devynetų, paklausė, ar vairuotojas vairuoti į Maskvą. Jis sakė, kad buvo kelyje, ir tada aš pamačiau veido nėra įkvėpti pasitikėjimą jo. Bet euforijos banga po sėkmės aš įsikabinti savo maišą off autobusu, atsižvelgiant jo rankos draugui ir nusprendė remtis atveju. Pirma autostopu - tai labai įdomi, turiu pasakyti,. Mano galva milijono scenarijus Scrolls kaip jūs apiplėšė, išprievartavo, tilpti, kankinami, paklausos išpirkos, kaip netyčia vairuotojo avinų pagal einančios sunkvežimis. Bet, kaip sakoma keliautojus, vairuotojas - yra nekenksmingas dalykas, kuris gali atsitikti su jumis kelyje. Daugiausia taupo, ką jis turi vairuoti automobilį be išsiblaškęs ilgą laiką. Kaip taisyklė, vairuotojai pasiimti keliautojus, tiesiog kalbėtis ir diversifikuoti monotoniškas kelionės įdomus pašnekovas. Patirtis nuo kitų keliautojų sakė, kad dažnai ant kelių ir apiplėšti visi problemų nėra Bode vairuotojams, ir staiga atsidūrė prie Forsai. Na, bent rapsų sąskaita, tada patarė merginos negavau į automobilį ir vieną ant priekinės sėdynės. Su mūsų vairuotojas atsitiko, tikriausiai mažesnio blogio - jis nukrito tik užmigo prie vairo. Ir tai turėtų būti pažymėta, kad kiekvienas iš mūsų su mano draugas negalėjo miegoti naktį autobuse.
Išsaugoti situacija gali tik kavos ar išdėstyti mūsų, kolegos keliautojai, pramogos vairuotojui. Kavos jis atsisakė, vyriškas otnekivayas iš savo silpnumo: "Ne, aš ne užmiega. Taigi ... Manau, kad apie kažką mano, kad tai lėtas Blink ". Taigi, būtina kreiptis į antrąjį variantą. Ir ką jie nekalba blaškyti vairuotojo dėmesį nuo miego? Ir tada, ką autostopu be interviu, kelių pasakėčias ir visų istorijų rūšių! Be vadinamųjų akademijos nemokamomis kelionėmis, tai mokyklos keliautojus rūšies (taip, jie turi dar daugiau mokyklų!), Yra pagrindinė taisyklė. Autostopo - tai ne dovanėlė, o ne ekstremalios ir ne sporto, tai mokslas ir sužinoti apie pasaulį, įskaitant žmogų, kuris sutiko mesti jums būdas. Ir ši taisyklė yra integruotas daug prasmės. Kiekvienas kalbus vairuotojas - tai istorijų antologija kasdien, šis vadovas ne tik kaime, bet gal net visam gyvenimui. Kaip kažkas, kas jūs galite pamatyti pirmą ir paskutinį kartą savo gyvenime, jis gali, pavyzdžiui, kalbėtis, dalintis emocijomis. Vairuotojai paprastai - žmonės nesudėtingos ir reaguoja.
Mes neturime išlieti savo sielas, bet mūsų vairuotojas atrodė pamiršote apie svajonę. Jis įžūliai kišti pirštą ant abiejų automobilio pusėje, kalbėti apie tai, kad šiame arba toje vietoje jis buvo anksčiau. Jis išsišiepė Supermenas kalbėjo apie veržlus 90-S kelyje ir apie tai, kaip jis kovojo su savo neteisėtus, plėšia girtų vairuotojų polfurgona šprotai ir dokumentus (mokyti ją). Jis papasakojo nuostabų pasakojimą apie galios piramidės, nors kartą pastatytas Novorizhskoye greitkelio, kuris labiausiai sunkus šalčio neužšąla vanduo ir patekti į gatvę ji padengta ledu pluta. Namuose aš sužinojau, kad šios piramidės badas, pavadintas po to, kai žmogus, kuris ją įsteigusios. Tai lyg pseudoscientific, vanduo tikrai nieko, bet legendos nuėjo toli tautos.
Paėmė mus į Maskvą, iš devynių savininkas maloniai atsisveikino su mumis ir palinkėti mums visiems gerai. Aš nedrąsiai padavė jam šiek tiek pinigų, jie sako, yra jums benzino ir labai ačiū. Nedrąsiai, nes, viena vertus, buvau pilnas uolumo padėkoti asmuo yra aiškiai ne turtingas, kuris išgelbėjo. Kita vertus, aš žinojau, kad čia skubėti šiuos dokumentus su vandens ženklais visą romantiką autostopu visą savo principą, esmę ir taip gadina nesavanaudišką žmogų. Kas žino, gal kitą kartą jis nesutinka pakelti sugautų sunkioje padėtyje dėl priežasčių, vaikus, sakydamas: "Aš esu čia, kad moka tai daug, ir jūs damn freeloaders! "Bet kuriuo atveju, ši kelionė įrodė, kad pasaulis yra ne be gerų žmonių.
Atvykus, aš susidomėjo tema autostopu ir savo nuostabai, nustatė, kad žmonės visame pasaulyje ne tik keliauti, kad taip, bet surinkti visas pasaulis ekspedicija autostopu ir organizuoti čempionatus. Ir jie gali dalyvauti tiek. Žymiausi mokyklos Rusijoje - Sankt Peterburgas lyga autostopu minėta akademija free "Kelionės (ji gamina, beje, daug įdomių knygų apie autostopu) ir Maskvos mokyklos Autostop pagal garsaus keliautojo Valerijus Shanin vadovavimo, padarė savo pirmąjį kelionės aplink vos $ 280. Visas sąrašas tokias mokyklas galima rasti čia.
Autostopo - užimtumas įdomi, rizikingas ir, sąžiningai, priklausomybę. Sapnai, tarkim, evrotripe sustabdyti gyvena karšto vadovai beviltiška keliautojų, tačiau tik nedaugelis iš jų yra sprendžiamos tokios nuotykius. Kažkas gąsdina kietąjį būdu (ir tai tikrai nėra lengva), iš nemalonių nuotykių, keblumus su sienos kirtimo ir pan tikimybę. Bet tik tiems, kuriems gresia, gerti šį kokteilis Snaps iš kelio dulkių, vairuotojas pasakų, Laisvalaikio praleidimas, nežinomų vietų ir Lietaus gyvenime. Ji pakeičia ir visais požiūriais vieta, įtvirtintas tam tikrų sričių savo visatoje, jis atranda tikrąją realybę. Ir aš nežinau apie jus, bet kada nors man bus priversti save surinkti kuprinė, miegmaišis prie jos, imtis draugui (rapsų, aš vis dar bijo) ir eikite kelyje, laikymą savo nykščio kaip didžiųjų nuotykių, kurie laukia simboliu į svetimšalio būdu.